天候：曇り時々晴れ コース状況：ドライ
使用タイヤ：ブリヂストン・ポテンザRE-01
ベストラップ: 44．688
左は、とも。さんの９２レビン。残念ながら、車のほうは今回でお別れとなってしまいました・・・。
右は、Ｂクラスの走行風景です。僕も頑張って昇格したいなぁ
前日までの天気予報では、終日雨・・・。最近、休みの度に雨に泣かされていました（涙）
雨が降ると、コースコンディションも悪くなるし、荷物は濡れるし、嫌いです。
確かにドラテクの勉強にはなりますがね・・・。
さて、そんな状態で当日YZに行ってみたら・・・雨降ってないぞ！（＾。＾）
折角のチャンス、今度こそベスト更新しなきゃ・・・と気分もノってきました(笑)
今回はこの走行会の特別企画（？）として、
YZサーキットのオブザーバーで、プロのレーシングドライバーである山本さんにレクチャー走行を
していただける事になりました。僕が担当していただけたのは最初のヒートでした。
先ず僕が運転をして山本さんに分析していただき、
その後ピットで停車して山本さんにレクチャーを受け、
最後に山本さんに自分の車を運転していただく・・・という流れでした。
そこでのお話を簡潔にまとめると、
1）アクセル操作を丁寧にしようとする姿勢は良い。大事なことなので、忘れないで欲しい
2）ステアの持ち替えが多すぎる。YZで持ち替えが必要なのは一ヶ所（＝1ヘア）だけ
3）ブレーキによる姿勢変化をマスターしよう
4）フロントのキャパシティが不足して、アンダー気味。
減衰は問題無いと思うので、バネを強くしたほうが良いでしょう
5）ABSは、無いほうが良いよねぇ(笑)
このようなアドバイスをいただきました。
4）と5）は、直ぐに対応することは無理なので（＾＾；
2）と3）が本日の課題として、頑張ってみました。
ところが実際にトライしてみると、なかなか思うように行きません
頭で分かっていても、体がついていかない（おじいちゃんみたい・笑）
そんなこんなで、午前の部が終了〜〜〜。
この時点でのベストは、45.095。かなり気温が高くて、人間が熱ダレしてました。。
でも、もうちょっとで（ようやく）44秒台に入れそうだ〜〜頑張ろう！
昼飯時には、模擬レースが行われました。結果は、はるさん＠ランエボ5のぶっちぎり優勝！
流石や・・・。86*3台とDC2Rの絡みが良かったです。次は僕も参加してみようかな！？
模擬レース中のヒトコマです。やはり、ライトウェイト級が熱い！
で、仕切りなおしの午後の部に突入。
ですが、45.049と僅かに届かず・・・
非常に悔しかったので、Fナンバープレート及びフロアマット除去。
冷却効率UPと軽量化を図り(笑)、つぎのヒートにかけてみる・・
こんどこそ・・・やってやるぞ！！
山本さんのアドバイスを忘れないようにしながら、ひたすら我武者羅に走って出たタイムは・・・
44.688
よ〜やく、44秒台に突入できました。しかし、ガソリンがもう無い・・・（＾＾；；
雨予報を信じて、予備ガス持ってこなかったんです。失敗したなぁ・・・。
最終ヒートもちょこっと走りましたが、赤ランプ点灯しちゃったんで、早めに終了〜〜。
これだけ暑い中更新できたのは、
KA-10さんより授かった三種の神器の御陰か、山本さんのレクチャー受講のご利益か。
その両方かな？
とりあえず、これで安心して梅雨入りが迎えられます(笑)
次の課題は、44秒台を安定して出すこと。
ベストを出した第6ヒートでは、13周のうち3周のみが44秒台でした。
良く言われる事ですが、「自分より少し早い人」をうまく捕まえることが
目標達成のポイントになるかもしれませんね。
それから、今回の教訓。
「走行会には、必ず予備ガスを持参すべし！！」
天気良くなってから後悔しても、遅いですからね（＾＾；
もし、こちらのレポートにＵＰされている画像で
不適当なものが御座いましたら、
大変お手数ですが
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