これはエアクリーナー前のレゾネーター（消音器）を
外気導入口にしてやろう、というものです。
これで排気系とのバランスがとれて、速くなる・・かも？
費用は殆どタダだし、早速やってみんべぇ♪
某氏から純正品を頂戴しましたので、これをベースに加工します。
前後左右がわかるように、マジックであらかじめマーキングしておきました。
写真で「F」って書いてあるのがそれです
あとはミニ四駆改造の要領で(笑)、電動ドリルやカッターを駆使して穴あけ。
肉厚が結構あって少し面倒でした。
電動工具ばんざい！
こんな感じに完成♪
それでは交換作業に移りましょー
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左前フェンダーを前半分だけ剥がします ボルトは問題ないですが、クリップには気をつけて作業しましょう 僕も二個ばかり破壊しました（汗 |
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レゾネーターとご対面〜 |
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バッテリーの下に隠れているボルトをはずす（赤矢印） 更にヘッドライト付近のボルトをはずせば、レゾネーターが外れるのですが・・・ ライトが邪魔で外せない！よって、ヘッドライトを外します |
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バッテリー側からライトに向かって見たところ 分かりにくいなぁ〜（＾＾； |
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赤で示したボルトと黄色で示したクリップを外す その後ウィンカー部分を手前に引き抜く感じで外す |
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ここのクリップはこんな感じに真ん中を押すと外れます。 割と簡単かな。 |
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ウィンカーを外すと、ここのボルトが見えるので外す あとはヘッドライトを外せばＯＫですが、結構コツがいる・・。 僕って不器用かな？ (･_ゝ･)ｳｰﾝ･･･ |
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で、最後のボルトとご対面。これを外せばレゾネーターが摘出できるはず！ |
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摘出後の純正品と加工済み品の比較。 前面に金属ネットを追加してみました。固定は木ネジ（タッピングビス）です |
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加工品を取り付け、元に戻して完成〜♪ 外側からだと影になって目立たないっすね。 |
以上で完成っす。
早速試運転。
ちょっと吹け上がりがよくなったかな？
作業工程上バッテリー外してるから、ECUリセットの効果もあるかも・・(^_^;;
まぁタダだし、良しとしますか！(爆)
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