ネット上を徘徊してたら興味深いページを発見しました。
ＨＲＴさんのホームページです。
（D・I・Y、流用、小ネタ → リア ハブベアリングのグリス塗りなおし）
うちの車ももうすぐ１０年・１０万キロだし・・・
いっちょやってみっか♪てな感じで作業開始です。
あ、作業工程は殆どそのまんまですので・・悪しからず（滝汗）
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ジャッキアップ、馬かけ、サイドブレーキ解除 ブレーキパッド・キャリパー・ローター取り外し その後、ハブ本体を取り外し。四カ所のボルトで留まってます。 うち二カ所は、ネジロック剤の塗布された形跡あり。 整備書には何も記載されていませんが、 不安な方は再組み付け時に 塗っておいた方が無難だと思います。 そのばあいは「中強度」のものを使った方が良いでしょう。 「高強度」だと故障したときに分解できなくなる恐れが・・汗 | ||||
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外したリアハブＡＳＳＹ。 隙間から水分が進入したのでしょうか？ 若干の錆や汚れが確認できます。 10年近く働き続けたグリス・・・ 思ったよりは大丈夫な状態だったかも。 まぁ 転ばぬ先の杖ですな。
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グリスの入れ替え作業中。 | 充填したのはＮＵＴＥＣのハイパーＭＰグリスって奴です。 某オークションで少し安く出ていたので買ってみました。 他にもいろいろなところに使えるみたい。 ・・・・(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
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整備書通り、新品のＯリングにも | グリスを塗布して再組み付け。 前述のネジロック剤は僕は使いませんでした。 持ってないから。（笑） |
以上で完成っす。
のんびりやって、準備＆片づけ含め、片輪あたり一時間かからない位かな？
それなりの整備スキルがある方ならば、やっておいたほうが良い作業かなと思います。
「ハブなんて消耗品ですよ！偉い人には（ｒｙ」
なんて人は、やらんでよろしい（^_^;;）
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